柴油發(fā)電機(jī)是以柴油為燃料，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的用發(fā)電設(shè)備，這發(fā)電過(guò)程其實(shí)要經(jīng)歷系列的步驟，還是十分復(fù)雜的，下面，小編就為您詳述柴油發(fā)電機(jī)的工作原理。

　　一、柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

　　柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的種類(lèi)型，是種小型立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。它由柴油發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，機(jī)組控制系統(tǒng)這三大部件組成。
　　整套機(jī)組般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。它的基本組成結(jié)構(gòu)有氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件。

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在起，使兩者聯(lián)接成鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)工作原理介紹

　　發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。柴油發(fā)電機(jī)組系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。
　　發(fā)電機(jī)的基本工作原理是基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律的，通過(guò)使用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料，構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
　　發(fā)電機(jī)的基本元件就是原動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子、定子。原動(dòng)機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子利用剩磁或者直流電產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)于定子就形成相對(duì)的切割磁力線運(yùn)動(dòng)，在定子上就會(huì)產(chǎn)生個(gè)感應(yīng)電勢(shì)，如果定子和外部回路接通形成閉合回路就有電流輸出給負(fù)荷了。

　　柴油發(fā)電機(jī)組原理簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為“作功”。各汽缸按定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

　　將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述基本的柴油發(fā)電機(jī)組工作原理柴油發(fā)電機(jī)組工作原理要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

　　三、如何提高柴油發(fā)電機(jī)工作率？

　　1、保持 佳供油角
　　供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。
　　2、保證機(jī)器不漏油
　　處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
　　3、提高柴油機(jī)冷卻水的溫度
　　水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油果。

　　4、油料用前進(jìn)行凈化
　　柴油發(fā)電機(jī)組的故障有半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
　　5、適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。調(diào)整噴油器的噴油壓力。

　　了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理對(duì)于設(shè)備的操作和維修都是十分有益的。購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組哪里好，河南合燦電力科技有限公司歡迎您，我司業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售與維修售后服務(wù)，提供內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組品多樣，歡迎您的選購(gòu)。

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